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『中国无人机苍鹰型号排名前十|捷速X飞行器|无人机UAV 《今日统计》全品类无人机|植保无人机|物流无人机|配送无人机』《无人机探测雷达(UAV detection radar)》
1、我军用无人机和美国差距多大
1. 在商用无人机领域，中国企业如大疆占据了全球80%的市场份额，甚至美国军队也曾是中国商用无人机的主要客户。
2. 然而，在军用无人机领域，我们与美军的差距仍然明显。以出口总量为例，根据美智库IISS发布的数据，从2008年到2017年，中国向全球出口了88架军用无人机，而美国在这同一时期出口了351架，以色列则出口了186架。
3. 从性能角度来看，我国的彩虹-5无人机在最大起飞重量上落后于美国的MQ-9收割者无人机，以及以色列的苍鹰TP无人机。彩虹-5的最大起飞重量约为3300公斤，而MQ-9为4763公斤，苍鹰TP为5300公斤。
4. 世界上起飞重量最大的军用无人机是美国RQ-4A全球鹰，高达14628公斤，这一数据充分展示了美军在无人机领域的领先地位。
5. 在有效载荷方面，我国的彩虹-5无人机虽然是我国外销版军用无人机中有效载荷最大的一款，最大有效载荷为1200千克，但与以色列的苍鹭TP无人机（最大有效载荷2700千克）和美国捕食者C型无人机（最大有效载荷2948千克）相比，仍有较大差距。
6. 飞行速度方面，彩虹-5的最快飞行速度约为120节，而MQ-9的飞行速度为120节，苍鹰TP的飞行速度为100节。这表明我国在军用无人机的飞行速度方面也有待提高。
7. 目前，人们寄希望于正在研发中的暗剑隐形无人机，据网上流传的数据显示，其起飞重量超过10000千克，能够超音速巡航，一旦服役，将是我国军用无人机的一大跃进。
8. 目前，我国军用无人机的另一大挑战是航空发动机的性能不足。这一点不仅影响了彩虹-5等无人机的飞行速度和高度，也限制了其有效载荷，导致作战范围不足2000公里，且更容易受到防空武器的攻击，从而限制了其实战能力。
2、我军用无人机和美国差距多大
在商用无人机领域，以大疆为首中国无人机公司控制全球80%市场，美军也曾是中国商用无人机大客户。但在军用无人机领域，我们还有一段很长的路要追赶美军。要论我国军用无人机和美军差距多大？仅从出口总量来看就差4倍多。据美智库IISS发布数据显示，从2008年到2017年，中国向全球出口88架军用无人机，而美国过去这10年向全球合作伙伴已出口351架军用无人机，其次是以色列一共出口186架。相比世界军用无人机出口老大老二美国和以色列，我国军用无人机占比份额显小。再从军用无人机性能来看，在最大起飞重量方面，彩虹-5无人机也比不过美军无人机。彩虹-5最大起飞重量约3300kg，美MQ-9收割者无人机为4763kg，以色列苍鹰TP无人机为5300kg。目前世界上起飞重量最大军用无人机当属美国RQ-4A全球鹰，高达14628kg。在有效载荷方面，我国外销版军用无人机和美以差距也不小。我国彩虹-5是外销版军用无人机中有效载荷最大一款，最大有效载荷为1200千克，连以色列苍鹭TP无人机最大有效载荷2700千克一半都不到。目前，全球有效载荷最大军用无人机当属美国捕食者C型无人机，达2948千克，潜在作战实力不可估量。在飞行速度方面，我国彩虹-5最快飞行速度约120节，比美国MQ-9收割者无人机慢120节，比以色列苍鹰TP无人机慢100节。如果要打破目前我国军用无人机技不如人这个现实，可寄希望于研发中的暗剑隐形无人机，目前网上流传的暗剑无人机参考数据显示其起飞重量达10000千克以上，且是超音速巡航，其有效载荷应该小不了，一旦服役，的确是一大跃进。目前，我军用无人机另一大缺陷和歼20、运20等其他军用航空平台一样，都受限制于航空发动机性能不给力。尽管彩虹-5改进版挂油箱后在续航时间上远超他国军用无人机，但其航空发动机不给力造成飞行速度和飞行高度均受限，再加上其有效载荷也有限，导致其作战范围不足2000公里，再者，其飞行高度天花板太低更容易遭到防空武器袭击，潜在实战能力有限
3、无人航空飞行器国外有哪些技术标准
主要功能作为靶机
这是无人机的最初用途，可用于地面防空和空中格斗武器的试验与训练。如美国诺斯罗普公司研制的MD2R5靶机，最大飞行高度8250米，可装红外曳光管和雷达信号。无人驾驶飞机增强器，还可带拖靶作为火炮和导弹的靶标。美国瑞安公司的BQM－34靶机飞行速度为1.5马赫，飞行高度达1.83万米，可用于模拟敌方战斗机。面对日益严重的反舰导弹的威胁，美国海军还开发了BQM－74C型掠海飞行无人机，用于评估舰载反导系统。
侦察监视
这也是无人机最早的用途之一。无人侦察机可以深入阵地前沿和敌后一二百公里，甚至更远的距离。它依靠装在机上的可见光照相机、电影摄影机、标准或微光电视摄像机、红外扫描器和雷达等设备，完成各种侦察和监视任务。一般来说，一架无人机可携带一种或几种侦察设备，按预定的程序或地面指令进行工作，最后将所获得的信息和图像随时传送回地面，供有关部门使用；也可以将获得的所有信息记录下来，待无人机回收时一次取用。随着高新技术的发展和应用，无人机上的设备性能也在不断提高，同时还增加了一些新的装备，应用范围进一步扩大。如装备全球定位系统（GPS）后，无人机可与侦察卫星和有人驾驶侦察机配合使用，形成高、中、低空，多层次、多方位的立体空中侦察监视网，使所获得的情报信息更加准确可靠。
骗敌诱饵
使用无人机吸引敌方的火力或整个防空系统，进而将其破坏或摧毁，是近一二十年人们为无人机开发出的
无人驾驶飞机
新用途。作为诱饵之用的无人机，其主要使命是协同其他电子侦察设备遂行诱骗侦察；或作为突防工具，为有人驾驶飞机提供防空压制；或与反辐射武器配合使用，压制和摧毁敌防空系统。为此，这种无人机与其他用途的无人机有所不同。为了提高作为诱饵的欺骗效果，常常要采取一些措施，如进行特殊设计，并装上适当的电子设备，使其具有与欲模拟的目标有相仿的机动能力和信号特征；安装角反射器等无源装置，增大无人机的雷达反射面积；安装射频放大设备，增强雷达反射信号。总之，就是千方百计让敌方容易发现它，吸引敌方的注意力。一般来说，在执行诱骗任务时，诱骗无人机先在前沿阵地上空模仿有人驾驶飞机作战术飞行，刺激或诱发敌防空武器系统中的雷达开机，然后己方侦察设备趁机完成侦察任务。用作突防工具时，无人机先于己方的攻击机群从侧面到达敌防空体系所保护的目标区，迷惑敌方雷达，消耗敌防空兵器。这些无人机由于采用了增大雷达反射截面积和信号强度等措施，具有根强的欺骗性。敌方的雷达将首先截获到这些假目标，但很难识别，导致把这些错误的情报传递到敌火控雷达系统和防空武器。这样，一方面可使敌防空雷达网在对付这些假目标上消耗大量时间，另一方面敌武器系统会对其开火或发射导弹，消耗防空火力，从而降低对己方攻击机的威胁。事实证明，诱饵无人机曾在几次局部战争中发挥了相当重要的作用。例如，在1973年的第四次中东战争中，以色列使用美国的“鹧鸪”式小型无人机作为诱饵，欺骗敌防空火力，掩护自己的飞机进攻。据介绍，曾有1架无人机诱使32枚“萨姆”导弹对其发射。随后，以军的F－4战斗机和A一4攻击机紧随其后，顺利完成了对埃军阵地的攻击任务。
实施干扰
系统进行干扰，使其通信中断，指挥失灵。目前发展的趋势是向干扰雷达和干扰通信同时进行方式发展。因为要想使敌方地域的所有雷达都受到完全干扰是不大可能的，那么未受干扰压制的雷达所获得的有关目标的信息，可以通过通信线路传送到已受干扰雷达阵地上。所以，只有在干扰雷达时，同时对通信系统也予以干扰，才能使敌方高炮和导弹阵地无法得到所需要的情报信息。为此，一架无人机可同时装备两种或两种以上的干扰设备，根据需要灵活运用；也可是两种或多种不同用途的无人机或无人机与电子战飞机之间的协同作战。英国研制的“君主”系统，就是使用多架无人机，分别携带电子侦察设备、雷达干扰设备和通信干扰设备，飞临敌方阵地上空遂行电子战任务的一个综合系统。
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