军事无人机坠毁排名|台“锐鸢”无人机坠毁火光冲天有人员损伤吗?|捷速X飞行器 无人机UAV《今日统计》全品类无人机|信息搜集无人机|跟踪监控无人机|递送无人机

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一、2016年全球无人机坠毁事故有多少起

目前,没有2016年全球无人机事故起数的统计报道,也没有无人机坠毁事故起数的统计报道,只有个别国家不完全的事故统计数据统计。
1.2014年~2015年,各国共发生无人机与民用航空器危险接近事件327起。
2.据美国联邦航空局的最新报告显示,从2015年8月到2016年1月,总共发生了583起无人机事故。
在这些事故中,绝大多数是小事故。无人机遥控者或旁观者报告称,在限定领空飞行过程中发生事故的无人机没有伤到人。
然而,该报告也披露了很多非常惊险的事情。例如,2015年8月,在纽约肯尼迪国际机场,一架无人机在7000英尺的高空中飞行,差点撞上一架飞机。当时,它与这架飞机的右侧仅相差20英尺远的距离。这份报告还列出了数百起无人机事故,其中包括无人机靠近飞机场,或飞行高度超出了美国联邦航空局规定的500英尺高的限制。
3.2015年8月~2016年9月,美国联邦航空管理局收到无人机接近有人驾驶航空器事件报告竟高达1857起。
4.据BBC网站2016年07月07日刊文,英国机场管理局最新统计数据显示,2016年上半年发生了34起无人机险些与民航机相撞事件,其中18起发生在伦敦的三大机场,2起在曼彻斯特国际机场,且18起事故涉及150座以上客机。相较2015年(全年发生29件),无人机已经超越气球、模型飞机和不明飞行物成为英国机场空域安全的最大隐患。
5.2016年1月20日,《华盛顿邮报》援引美军文件披露,美国空军所属的无人机去年重大事故数量创纪录,共计20架无人机坠毁或严重损坏。
6.2020年7月2日,俄罗斯卫星通讯社称,英国非政府组织Drone Wars UK日前的一项调查显示,从2020年初至今的六个月时间内,在全球各地的军事冲突中被击落的无人机总量达到了24架。而在此前整整四年时间内,这一数字仅为22架。
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太“愚钝,污秽或危险”的任务。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
2018年9月份,世界海关组织协调制度委员会(HSC)第62次会议决定,将无人机归类为“会飞的照相机”。

二、台“锐鸢”无人机坠毁火光冲天有人员损伤吗?

台军“锐鸢”无人机坠毁火光冲天, 所幸未造成人员损伤,但是这次吓坏小学生。据3月8日报道称,台湾海军一架“锐鸢”无人机于本日上午坠毁在屏东县武潭“国小”(小学)平和分校附近草地,所幸未造成人员损伤。此次失事是该型无人机被台湾陆军踢给海军之后的首次失事,也是2008年研制以来公开的第五次坠毁事件。台军展出的“锐鸢”无人机据报道称,8日上午11时左右,台湾屏东县武乡武坛“国小”平和分校突发飞机坠落火警。事后确认为台湾海军“海上战术侦搜大队”所属“锐鸢”无人机。报道称,事发当时全校约50多名师生正在集合一处举行模范生选举活动,师生都被无人机坠落时越来越近的引擎声惊动。坠机后瞬间火光冲天,不少人感到惊恐害怕。坠毁地附近的小学坠毁地点与小学位置的示意图,可见离的很近台军“锐鸢”中型战术侦察无人机系台湾“中科院”自行研制。机身长5.3米,翼展8.7米,最大起飞重量450千克,有效载荷50千克。以解放军标准只能算是小型无人机。该机自上世纪90年代开始秘密研制,直到2008年因为原型机坠毁于台东太麻里首次为外界所知。2010年台湾陆军以“锐鸢项目”为名,采购8套共32架该型无人机。随后因为接收的第一批4架全部坠毁,迟至2013年才正式服役。该机曾被台军吹嘘为“资讯时代”的先锋,然而服役后该机价格不菲,使用不便,事故频发,引来台湾陆军的嫌弃,于2017年9月1日被“踢”给了海军。从“战术侦察大队”转隶海军“战术侦搜大队”。台军曾经将该型无人机装在卡车上进行展示,但实际上该机起飞需要300米的跑道解放军和“锐鸢”类似的ASN-206无人机,可以用助推火箭直接从车上发射据台海军退役中将李皓称,“锐鸢”名义上有600公里的作战半径,但实际上受限于台湾遥控手段落后,有效的控制距离只有30海里(55.6公里),而且可靠性很低。“锐鸢”采用特高频无线电遥控,该频段电波容易衰减,也容易被障碍物阻隔,更麻烦的是还跟民用广播电视信号处于同一频段,极易遭到干扰。“锐鸢”之所以频频失事,很大程度上也同这种遥控方式有关。本次“锐鸢”失事坠毁是发生在山区,2016年“锐鸢”上一次失事的时候也是在山区出的问题。当时台陆军战术侦搜大队第三中队的9730号机在嘉义水上机场训练飞行时,控制员突然发现下传讯号中断,6分钟后无人机坠落在嘉义竹崎山区水社寮火车站西北方。台军军方判断:是地面障碍物遮蔽了无线电讯号。台军不顾该型无人机作战半径短,侦察能力差,仍然将其转隶海军,很可能就是考虑到海上没有遮蔽物,有利于遥控电波传输。然而“常在台湾走,哪能不湿鞋”,面对岛内的多山环境和嘈杂的民用无线电背景,“锐鸢”的遥控方式不改变,其可靠性就很难好转。在当下的军用无人机热潮中,无人机的遥控系统是一个非常容易被忽略,但同时又是至关重要的子系统技术。对中小型无人机而言,遥控技术的难度甚至可能高于无人机本身。如果在这方面根基不深,基础不牢,就可能造出“锐鸢”这种飞不远的“纸鸢”来。从这方面来说,“中科院”与台军着实提供了一个难得的反面教材,值得全世界军民航空业者认真学习,好好领会。解放军战术无人机与机动遥控方舱(90年代老照片)

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三、俄军苏27击落美军无人机

俄军苏27击落美军无人机 ? ?俄军在乌克兰战场上的表现虽然称不上有多么亮眼,但这支军队乃至这个国家的凶悍程度,依旧不容小觑。海外网报道,一架美军MQ-9无人机在黑海海域上空接近乌克兰和克里米亚半岛附近,在向俄罗斯国境方向飞行时,遭到了俄罗斯空天军苏-27战斗机的拦截。美方通报,MQ-9遭到了俄军的击落,坠毁在黑海海域。而俄方则称,俄军战机并未使用机载武器,也没有与无人机发生接触,MQ-9是因剧烈机动导致失控并坠海。看完这则消息,不得不直呼“好家伙”。这不仅让人想起著名的“巴伦支海手术刀”和“我舰奉命撞击你舰”这两起事件,仿佛时刻可能爆发核战争的冷战危险气息又回来了,足见美俄关系是何等紧张。按照美方的说法,苏-27战斗机在MQ-9的航线前方多次放油,干扰无人机的飞行,然后以空中撞击的方式导致MQ-9失控坠海,而俄方则坚称双方并未发生接触。平心而论,过程如何其实已经不重要了,关键的地方在于这个结果。俄乌冲突爆发后,俄罗斯并未在黑海及乌克兰战场上空设定“禁飞区”,只是划下了“临时空域管制区”,但关于“管制”的对象和俄方可能采取的管制手段,则并未做过多说明。不过看来,俄罗斯人显然不只是说说而已,面对美军无人机的进犯,俄军的处理过程和手段相当于是把这片空域划做了“禁飞区”。如此一来,俄罗斯等于拿此事做了一个模板,即若再有类似的事情上演,俄空天军战斗机部队仍会以这种强硬的手段应对。幸好美军出动的是无人机,若是一架有人驾驶战机,那事情恐怕会闹得更大且更严重。这种不设“禁飞区”,但管制手段丝毫不亚于“禁飞区”的方式,可谓是颇为巧妙了。俄方之所以并未设立真正意义上的“禁飞区”,或在于保持自身立场并未各方留有一定的余地。要知道,俄罗斯在乌克兰开展的是“特别军事行动”,其并没有在形式上声明对

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