腾讯新闻《一线》 作者 刘鹏 编辑 杨颢
7月2日晚间，赛力斯（601127.SH）发布公告称，其控股子公司赛力斯汽车拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。交易价款于2024年12月30日前付清。
这也意味着，华为将此前保留的唯一下场造车可能性的“问界”品牌全部转给赛力斯，彻底划清不造车界限。
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东，此前曾详细展示过华为在汽车行业的三种模式，即：零部件供应模式、解决方案模式、智选车模式，三种模式在合作程度上逐步加深。
其中零部件供应模式，华为向车企供应零部件，包括电机、电池管理系统、智能驾驶和智能座舱相关部件等，是传统的Tier1合作方式。
解决方案模式，即Hi（Huawei Inside）模式，即车企使用华为全栈智能汽车解决方案，包括计算与通信架构、智能座舱、智能驾驶等。
智选车模式，品牌为“鸿蒙智行”，是华为深度参与到车企的产品定义、核心零部件选用、营销服务体系等领域，并且合作车型还会进入到华为的终端店面进行销售。深度合作车企为赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。
在这几家智选车模式深度合作车企中，赛力斯的问界系列为华为智选车先试先行的代表，并在市场中得到验证，在售车型为M9、M7和M5。根据华为披露的数据显示，鸿蒙智行全系2024年上半年累计交付19.42万辆，其中6月份M9交付17241辆，M7交付18493辆，M5交付7046辆。此外，与奇瑞合作的品牌为智界，车型为S7和S9；与北汽合作的品牌为享界，车型为S9；与江淮合作的傲界，车型还在研发中。
此外值得注意的是，华为与长安在2023年底宣布，拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车拟投资该新公司并开展战略合作。
根据长安汽车与华为签署的《投资合作备忘录》显示，新公司将作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。随后余承东透露，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国一汽加入。
腾讯新闻《一线》了解到，2024年初华为在深圳正式成立深圳引望智能技术有限公司，法定代表人为郑丽英，注册资本10亿元人民币，暂时由华为100%独资控股。
引望成立时，有接近华为的人士介绍，引望就是华为车BU成立的新公司。引望落地，是华为智能车业务更好服务产业的第一步，将装载华为车BU目前的技术和资源，目前还是华为全资，后面随着更多伙伴加入，会成为一个股权多元的技术开放平台。
赛力斯在公告中强调，本次交易不影响双方联合业务的开展，双方将进一步深化合作关系。基于产品与品牌市场认知的一致性，本次交易相关标的资产将专用于双方联合业务。
华为也对此举动回应称，华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。
赛力斯还在公告中披露了委托中京民信（北京）资产评估有限公司出具的评估报告。这份报告显示，赛力斯收购的“问界”商标和专利，以评估基准日2024年5月31日所表现的市场价值，为102.33亿元。
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